珠海鉛基合金16-16-2成分

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巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結構是由硬的、彌散于軟基質中的金屬間化合物組成。 巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利于承載。 巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。 按國家標準，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金，其常用的牌號有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因為它使用起來比較經濟，其常用的牌號有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。

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澆鑄巴氏合金繩頭分為以下幾個步驟：　　熔煉時可用65%～70%的新巴氏合金和30%～35%的舊巴氏合金搭配使用，應注意所用的熔堝、勺子，鐵棒等用具的清潔。在維修車間，熔堝可用A3(Q235A)或不銹鋼制成澆包形式，便于直接澆鑄。熔堝可在炭爐上加熱到400～500℃，然后放入已調配好的巴氏合金塊，再撒上一層15～20mm厚的木炭。加木炭層一可防止巴氏合金氧化，二可借助木炭層的顏色來確定溫度。當溫度在400℃時，木炭下部少許現紅，而巴氏合金表面是櫻紅色；當溫度為450～475℃時，本炭即燃燒。當然，熔煉溫度較好能用高溫計來測定。當合金溫度達到要求時，用鐵勺或其它工具浸入熔堝內攪拌進行脫氧，再用漏勺把熔渣澄去便可進行澆鑄。巴氏合金的澆鑄溫度在400～450℃之間，加熱溫度不得**過540℃，以免合金燒損。

1：首先做好準備工作，把轎廂吊好，把鋼絲繩拿出來，切記注意安全

2：巴氏合金燒好。可以用電爐子，也可以用噴燈，總之把巴氏合金燒融化

3：鋼絲繩量好距離，一般從繩子斷面向下找12CM左右，然后用黑膠帶裹2圈（裹黑膠帶的目的是防止鋼絲繩崩開，等下澆注巴氏合金的時候知道距離拉的好不好）

4：先把錐套套進去，把鋼絲繩一股一股的弄開，然后向相反的方向，把每一股的鋼絲繩往下折，所有的都要向外的方向往下折，做成好像一個花的形狀，然后把鋼絲繩的油芯剪斷，然后把鋼絲繩猛的向錐套里拉，如果繩頭做的好的話，一次就可以把鋼絲繩拉進錐套了，這個時候看看能不能在錐套下方看見黑膠帶，如果看見的花，說明繩頭做的還可以，如果看不見，或者一下子沒拉進去，或者拉進去的時候不順暢，重復剛才的操作

5：鋼絲繩拉進錐套之后就開始澆注巴氏合金，把融化的巴氏合金倒入錐套，倒入錐套的時候，切記慢慢倒入，并且輕輕的敲擊錐套，讓巴氏合金能盡可能多的進入錐套當中，這一切都做好之后，繩頭差不多就做好了.

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