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軸承合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。其中銻和銅,用以提高合金強度和硬度。在實際使用過程中,巴氏合金可簡單地分為三類:高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中,銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素,而且其結構是由硬的、彌散于軟基質中的金屬間化合物組成。
合金執行標準:
GB 340-76 《有色金屬及合金產品牌號表示方法》
GB/T 1174-1992 《鑄造軸承合金》(GB 8740-1988的替代標準)
Q/HX.100.001.1《軸承合金企業標準》(企業質量內控標準)
注:根據客戶需要,我司所有系列產品均可進行IPCC**包裝,符合**貨物進出口規定,同時滿足歐盟指令的環保要求。
錫基軸承巴氏合金的**技術指標和用途為:
代號 |
硬度HB |
熔點(℃) |
用 途 |
ZCHSnSb 4-4 |
28.6 |
225 |
適用于各種渦輪機、內燃機、高速度軸承軸襯等。 |
ZCHSnSb 7.5-3 |
28.3 |
238 |
適用于一般大型機器軸承及軸襯等。 |
ZCHSnSb 8-8 |
34.3 |
239 |
硬度較高、負荷壓力大,比較適用于大型機器軸承及軸襯等。 |
ZCHSnSb 12-3-10 |
29.6 |
185 |
適用于一般引擎的主軸承,不耐高溫。 |
ZCHSnSb 15-2-18 |
29.6 |
185 |
適用于中等速度和壓力的機器軸承,不耐高溫。 |
ZCHSnSb 11-6 |
30 |
241 |
較硬適用于2000馬力以上的高速蒸汽機和500馬力的渦輪機、透平壓縮機、透平泵和快速內燃機。 |
ZCHSnSb 12-4-10 |
29 |
190 |
適用于汽車軸承、拖拉機軸承和一般發動機的主軸承,不適用于高溫。 |
ZCHSnSb 8-4 |
24 |
200 |
比較適合用于澆注內燃機的高速軸承。 |