7月16日，保阜公司組織召開收費運營征收調度專題會議。保阜公司工會主席王秋彥、公司收費運營部、指調中心及各收費站主要負責人參加會議。
專題會上，由收費部主任左丹傳達了集團公司《關于對有關高速公路公司通行費征收工作提出第二次書面警示的通知》文件精神，各收費站站長對通行費征收工作中存在的不足進行了深入剖析，并對下一步如何引流增收措施進行匯報。

會上王秋彥指出：當前通行費征收工作任務壓力十分巨大、形勢十分嚴峻，受一些不可控因素導致車輛減少。一是貨車運費下調，部分車輛為降低成本改為走國省路的情況十分突出；二是環保政策、集中治理砂石料非法采掘加工影響，致使周邊區域部分工礦企業、生產建筑材料企業經常停業整頓，導致運輸車輛減少；三是煤炭價格大幅上漲，山東電廠卸煤押車嚴重，山西控制煤炭輸出量，導致貨車減少；四是整治、取締違規違法限高桿，使部分車輛流向地方道路；五是保定市、阜平縣城貨運車輛限行措施行駛區域調整，很多車輛不在繞行保阜高速。這些因素都導致了車輛急劇減少。再有就是受交通管制、惡劣天氣等影響，山區路段封路管制時間較長；入口稱重超限治理嚴格，導致超載車輛勸返、流失。

會議最后，王秋彥對通行費增收工作提出幾點要求：一是保暢增收。增加臨時備用稱重設備，完善突發狀況應對，減少因堵車、復稱造成的車輛繞行；進一步深挖路警一體化機制，實施惡劣天氣聯動保暢，切實減少惡劣天氣交通管控，全力推進惡劣天氣少封路不封路，聯合高速交警、路政和公司收費救援養護等各部門，推進盡早放行、間斷放行、分方向分車型放行和壓速帶道，努力吸引車流。二是堵漏增收。加強數據稽核，特別關注超時、U轉、J型、跑長買短等逃漏費嫌疑車輛，加強站口管控，嚴格查驗治理混裝、超載、假冒綠通車輛，做到顆粒歸倉。三是積極應對阜平縣區域限行政策調整，及時分析總結限行前后高速公路及地方車流變化，經公司進一步研究后向地方政府反饋，對限行政策優化調整提出意見和建議。四是大力宣傳推廣集團會員制。利用收費站抖音、快手、公司會員平臺等各種渠道，大力宣傳周邊景區、會員商家、站區形象、文明服務等社會關注熱點問題，推進沿線特色產品直播帶貨，提升公司形象，吸引車流，增加物流。